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（图片来源：摄图网）
4 月 12 日，在智能电动汽车发展高层论坛上，新石器无东说念主车 CEO 余恩源暗示，无东说念主车不会替代快递员，而是优化其职责风物。他进一步解释说念：快递员全年无休，逐日职责 10 小时，其中 6 小时用于高下楼收派件，4 小时用于运载。无东说念主车将替代的是运载步骤，让快递员从繁难的驾驶中开脱出来，专注于更具价值的用户工作。
余恩源还指出，现在物流全过程共有 22 个步骤，机器肃肃不得当东说念主工的职责如凌晨运载、远程驾驶、重迭性运载，而东说念主类则总结客户雷同、非常处理、高下楼收派件等需要判断力与情谊汇注的高价值步骤，在余恩源看来，这不是简陋的恶果替换，而是坐褥力的再行成立，机器作念机器擅长的事，东说念主作念东说念主擅长的事。
企查猫 APP 炫耀，新石器慧通 ( 北京 ) 科技有限公司开荒于 2018 年 2 月 13 日，注册资金为 4,138.3506 ( 万东说念主民币 ) ，是公共开端的 L4 级无东说念主城配处分决策提供商、载物型无东说念主车研发、制造及工作提供商。新石器焦终局物流场景，通过视觉为主、激光雷达为辅的技能阶梯，截止现在，累计录用超 1.6 万台无东说念主车，行驶里程残害 1 亿公里，工作集合粉饰公共 13 个国度、100 多个城市，是顺丰、京东、中国邮政等头部物流企业的中枢供应商。
2025 年 10 月，新石器完成超 6 亿好意思元 D 轮融资，这是中国自动驾驶鸿沟迄今最大单笔私募融资，余恩源涌现，资金将主要用于 AI 化布局与公共化扩展。在出海策略上，新石器本年想象为 1 万台。
2024 年 , 新石器主攻华东、华南地区，且将冉冉延展到城市配送物流市集，相当于从 5 公里运载半径延迟到 50 公里，处分单程 20-30 公里运载。现时，新石器无东说念主车可收场在公开说念路、窄路、室内均可机动通行，价钱在 4-5 万元 / 台。
无东说念主驾驶物流车会通了先进传感器技能、东说念主工智能算法、高精度定位系统以及高效通讯技能的智能运载器用，其崛起，根植于中国社会物流体系的深层变革。国度邮政局数据炫耀，2019-2024 年间，寰球社会物流总和从 298 万亿元攀升至 360.6 万亿元，快递业务量从 635.2 亿件激增至 1745 亿件。现时弘大的快递物流量需要多量的劳能源进行复旧运转，然则，与业务量握续增长变成对比的是，劳能源老本从 2019 年的 1.7 万元高涨至 2025 年的 2.3 万元，量大老本高的矛盾日益突显。
无东说念主驾驶物流车正成为破局关节。使用无东说念主驾驶物流车不错显贵减少对劳能源的需求，诽谤企业的东说念主力老本开销，从而可知社会对无东说念主驾驶物流车的需求是十分郁勃的。
国度邮政局暗示，截止 2024 年年底快递物流无东说念主车限制化欺诈已累计跳跃 6000 台，为 100 多个细分场景录用上亿件订单，全行业日均配送量显贵加多。
据前瞻产业推敲院整理可知，新石器、行深智能、九识智能等头部企业录用量均已残害千台，产能均超万台，在寰球省份均有无东说念主物流车插足使用。技能迭代带来的老本下落——新石器单车老本已压降至 10 万元以内——正在加快交易化落地。
无东说念主车的价值已在时效数据中得回考据。国度邮政局 4 月 8 日书记炫耀，2025 年快递工作全程平均时限为 51.22 小时，同比裁减 2.66 小时。其中，运载步骤平均时限 31.45 小时，同比裁减 2.5 小时，成为时效进步的最大孝敬点。
前瞻经济学东说念主 APP 资讯组
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